Desde el 5 de octubre de 2026 el documento de control del transporte público de mercancías por carretera tiene que ser digital. Se acabó el talonario: ahora es un PDF con un código QR que la inspección escanea en la carretera para descargarlo. Le contamos qué es, qué tiene que llevar y cómo hacerlo gratis en un minuto.
Qué es el documento de control
Es el papel que acredita cada envío: quién contrata el transporte, quién lo hace, de dónde a dónde va la mercancía, qué se lleva y en qué camión. Lo regula la Orden FOM/2861/2012 y existe desde hace años. Lo que cambia ahora es el formato: la Ley 9/2025 de movilidad sostenible lo hace obligatorio en digital, y la Resolución de 5 de junio de 2026 dice exactamente cómo tiene que ser.
A quién afecta
- Sí: al transporte público de mercancías por carretera dentro de España, también el cabotaje. Responden los dos: el cargador que contrata y el transportista que lo hace.
- No: al transporte privado complementario (el que hace una empresa con sus camiones y su mercancía), a las mudanzas, a los vehículos averiados en grúa, a la paquetería de pocos bultos ni al transporte internacional, que va con la carta CMR.
Qué datos lleva
- Cargador: nombre, NIF y domicilio.
- Transportista: nombre y NIF.
- Origen y destino de cada envío.
- Qué mercancía es y cuánto pesa.
- Fecha del transporte y matrícula del camión (y del remolque, si lo lleva).
- La autorización especial, si hace falta, y las observaciones que se quieran poner.
Cómo tiene que ser el fichero
- Un PDF hecho por ordenador. No vale escanear el papel ni hacerle una foto.
- Con un código QR que lleve a una dirección propia de ese documento, que descargue el PDF directamente, sin pedir claves.
- Hecho antes de salir. El conductor lo lleva en el móvil o impreso, siempre con el QR.
Si algo cambia durante el viaje
Un destino que cambia, otro camión… Se modifica el documento poniendo el motivo, y los datos anteriores quedan marcados como «ya no válidos». Lo que se escriba a mano encima del papel no cuenta.
Cuánto tiempo se guarda
Cargador y transportista tienen que conservarlo al menos un año.
Cómo hacerlo gratis
En SOLINFOR hemos puesto en la web una herramienta gratuita que lo hace todo esto: rellene los datos, pulse «Generar» y sale el PDF con su QR, listo para mandarlo al conductor por WhatsApp. Sin registrarse y sin instalar nada. Si algo cambia por el camino, se modifica con su motivo y el QR sigue siendo el mismo. Y se guarda 13 meses.
Si su empresa es de autobuses, tiene lo mismo para la hoja de ruta de los servicios discrecionales y turísticos.
Este resumen es orientativo, con la normativa a 21 de octubre de 2026. Ante cualquier duda sobre su caso, consulte con su asociación de transportistas o con el Ministerio de Transportes.